当前国家全面以经济建设为中心，中美建交稳步推进，国际局势迎来短暂窗口期。
但国内空军装备老旧问题极为突出，主力机型依旧是大量歼-6，歼-7列装数量极少，整体防空战力存在巨大短板，高层对此极为焦虑。
宫老收到《先进第三代战斗机项目报告》后，第一时间仔细审阅，看到歼-10项目已经推进到原型机制造阶段，大为震动。
他当即安排秘书逐项核实项目进度，确认首架原型机全面完工、具备首飞条件后，当即敲定行程，亲自前往985厂观摩首飞。
宫老出身留苏机械工程专业，精通工业与机械技术，十分清楚原型机完工，距离正式定型、首次试飞仅一步之遥。
消息传回985厂，全厂上下所有职工、科研人员士气高涨，全员全力备战首飞任务。
四月二十三日，歼-10原型机首飞当日，天气阴沉飘着细雨，气象条件并不适合试飞。
黄色涂装的01号歼-10原型机，由牵引车缓缓拖至试飞跑道，宋砚诚骑着自行车一路跟随，全程紧盯这台凝聚整个团队半生心血的战机。
跑道旁草坪挤满了103所研发人员、985厂全体职工及家属，宫老落座观摩台就位。
李源手持飞行头盔，独自站在起飞点位，静静等候战机就位。
起飞前，宋砚诚走到李源身前，紧紧握住他的手。
“千万注意安全。”
李源正色回应：“宋总放心，就算出现空中故障，我也会全力迫降在跑道范围内，完整带回所有故障数据，绝不让项目数据断层。”
机务组长万盛立拍了拍机身，开口笑道：“首飞成功，我请你喝五粮液。”
地勤团队迅速完成整机通电、全方位检查，随后撤离所有保障车辆与登机梯。
本次首飞地面主导指挥，由飞行员出身、专业能力过硬的副厂长杨峥全权负责。
本次原型机首飞，选用F100-pw-100涡扇发动机。
该款发动机自重更低、技术成熟稳定，风险可控。
国产超级斯贝性能虽全面超越美制航发，但仍需多轮地面试验验证，为稳妥起见，暂不参与首次试飞。
九点四十五分，杨峥下达起飞指令。
F100发动机满推力爆发，原型机沿跑道高速滑跑，地速突破三百五十公里每小时瞬间，李源果断拉杆，机头平稳抬起，01号歼-10顺利离地，升空后快速收起起落架，姿态稳定无比。
跑道围观人群瞬间爆发阵阵欢呼。
与此同时，贺昭翔驾驶歼-6战机同步升空，全程在外围伴飞，目视监测歼-10原型机的整机状态、飞行姿态与机身外观，随时记录异常数据。
座舱内，李源直观感受到全新战机的操控性能，整机操纵响应极为灵敏，机头指向跟随性拉满，基础操控水准完全达到世界三代机一流水平。
为全面验证新机极限性能，李源打破常规首飞保守操作，主动拉开与伴飞歼-6的距离，连续做出大角度滚筒机动动作。
机身全程仅有轻微异响，无任何震颤、结构变形与飞行异常，整机结构强度完全达标。
后续试飞科目全部拉满，完整完成定型试飞全套机动动作，全面验证战机综合机动性。
李源重点针对低空低速瞬盘性能反复测试，连续十次机头快速调转试验，全部表现优异，在满分标准内稳定达到九分，近距离格斗压制优势极为明显。
全程二十一分钟试飞，战机无任何故障报错。
李源完成全部试飞科目，低空通场过后，建立标准降落航线，平稳放下起落架，01号歼-10原型机稳稳落地。
紧随其后，贺昭翔的歼-6伴飞机同步安全着陆。
战机滑行阶段，杨峥当众高声宣布：“歼-10原型机首次试飞，圆满成功！”
上千名职工直接冲破警戒线，围拢向滑行中的原型机。
数十年航空技术封锁、战机装备落后积压的压抑，在这一刻彻底释放。
林晓芸上前，为落地的李源送上鲜花。李源转身与宋砚诚紧紧相拥。
“不负心血，不负所有人的付出。”李源开口说道。
随后他面向所有研发人员郑重致谢，感谢全体军工科研人员的日夜攻坚。
宫老起身发表现场讲话：“歼-10，是咱们航空工业的争气机！彻底打破造不如买、买不如租的错误思想！”
讲话结束后，宫老正式将歼-10项目列为国家级重点工程，当场批复五亿元专项研发资金，全力保障项目后续定型、量产迭代。
本次仅二十一分钟的首飞，意义划时代，彻底结束了国内无自主研发第三代战机的历史。
国产单发先进歼击机**歼-10“猛龙”** 正式定型问世，得到国家官方全面立项认可。