试飞员不同于普通现役飞行员，属于航空领域的顶尖技术岗位。
这份职业不仅要求精湛的驾驶技术，更需要吃透整机设计原理、通晓空军实战需求，能够精准排查机型设计缺陷，为研发团队提供专业的改进方案，是衔接战机研发迭代与实战应用的核心纽带。
李源的十足底气，源自他前世厚重的从业履历。
他曾是国内顶尖王牌试飞员，职业生涯试飞机型超三十余种，精通歼10、歼16、歼20、歼36等全系国产主力战机。
除此之外，运输机、加油机、轰炸机等各类机型他均熟练掌握，甚至持有直升机飞行执照。
早年他多次试飞老旧歼7战机，对这款机型的优劣短板，早已了然于胸。
飞行员值班室旁的登机区域，机务中队长万盛立正带领队员，配合李源开展起飞前的最终复核检查。
他一边帮李源锁紧安全带、对接调试机载无线电设备，一边由衷感慨：“李试飞员，这次试飞风险极高，我们全队都佩服你的胆识担当。等你平安落地，我们全队凑钱设宴，为你接风庆功！”
此刻机务队的心态早已彻底转变。此前，他们因李源的极限弹射起飞操作，担心加剧发动机损耗而心生不满。
但在得知他要在零试飞数据的前提下，挑战一系列高危科目，又听闻他以身试机、无惧牺牲的表态后，所有偏见尽数消散，心中只剩全然的敬佩。
李源闻言淡然一笑：“不用大家破费，这次试飞若是顺利成功，我自掏腰包，请全队喝五粮液。”
万盛立重重拍了拍机舱外壁，高声道：“好！我们全员等你凯旋，务必平安返航！”
确认所有机载设备状态正常后，机务人员撤去登机梯，引导01号歼-7原型机缓缓驶离停机位，随后全员撤离跑道，清空起降空域。
座舱之内，一米七八的李源落座后，几乎填满了空间狭小的老式座舱。
他轻推油门、微调舵面，操控战机平稳转向，驶入跑道起飞就位点。
时值七月盛夏，厂区空域盛行南北风向，机场严格执行逆风起降准则，本次战机起飞路线定为自北向南。
塔台观摩区，埃及空军副参谋长穆罕默德中将手持望远镜，目光死死锁定跑道上的歼-7原型机。
埃及空军长期列装苏式战机，此前装备二百一十架米格21作为主力机型，历经数次中东战争，战机损耗巨大，空军战力缺口严重，急需批量补充新机。
国产歼-7仿制于米格21，气动布局与飞行特性高度契合，埃军飞行员可快速上手、迅速形成战斗力，且造价低廉，适配埃及紧张的军费预算。
穆罕默德此番亲自到场观摩试飞、评估性能，结果将直接敲定埃及军方的最终采购订单。
“洞幺，风速三级，风向正北，准许起飞！”
塔台的指令清晰传入座舱。
李源没有丝毫迟疑，直接将油门推至最大，开启发动机全加力模式。
wp-7发动机尾喷口喷射出耀眼的橘黄色尾焰，震耳的轰鸣席卷全场。
跑道旁的机务人员全员心神紧绷，目光紧紧锁定战机，生怕极限动力输出再次引发发动机故障。
这套全加力弹射起飞的极限操作，是埃及考察团定下的硬性考核标准，用以检验战机短距极限起飞性能。
原版纯三角翼歼-7常规滑跑起飞距离超六百米，满载状态下更是突破八百米。
而本次改良机型新增前缘襟翼，理论上可大幅缩短起降距离，但始终没有实地试飞数据佐证，改良效果未知，李源此次升空，正是为了实测验证整机优化性能。
极致推力带来猛烈的推背感，战机在跑道高速冲刺，地速突破二百三十公里每小时的瞬间，李源果断拉杆抬头，战机平稳离地升空。
刚升空数米，他即刻收起起落架，操控战机保持三米超低空高度持续加速，不断积攒飞行速度。
地面所有观摩人员目睹这大胆极限的低空操作，无不心生震撼。
战机滑行至跑道尽头，李源快速压杆、急仰机头，战机完成旱地拔葱式急速爬升，每秒爬升速率可达一百八十米，径直朝着战机最大升限冲刺，磅礴的发动机轰鸣响彻整片空域，场面极具冲击力。
就在众人以为李源会持续高空爬升，开展常规机动试飞科目时，座舱内的李源直接切断供油，主动关闭了战机动力。
炙热的尾焰骤然消失，震天的发动机轰鸣瞬间沉寂。
塔台众人瞳孔骤缩，下意识判定战机遭遇致命的空中停车故障，现场瞬间陷入极度紧张的氛围。
不等地面人员启动应急处置，机载无线电传出李源沉稳流利的英文播报，清晰响彻塔台观摩席：“穆罕默德中将，接下来，我将为您演示战机失速尾旋改出性能。”
全场瞬间哗然，所有人心中震惊不已。
失速尾旋是战机最凶险的飞行状态，一旦陷入极易直接坠毁。
这款改良版歼-7原型机尚未完成全套基础试飞，没有任何安全数据作为支撑，贸然演示高难度尾旋改出，风险达到极致。
观摩席上的张副部长神色凝重，心底不由得想起抗美援朝年代，一代代年轻飞行员不畏强敌、以身报国的决绝风骨。
地面所有人尽数凝神屏息，待命的医护人员、现场工作人员纷纷屏住呼吸，紧张地紧盯空中战机。
失去全部动力的歼-7原型机瞬间姿态失衡，径直陷入凶险的螺旋下坠状态，飞行高度飞速跌落，战机彻底濒临坠毁边缘。